央视感动中国2018年度人物颁奖盛典播出画面
“三十忠诚风与雪，万里邮路云和月。雪山可以崩塌，真正的汉子不能倒下。雀儿山上流动的绿，生命禁区前行的旗，蜿蜒的邮路是雪山的旋律。坚强的多吉，你唱出高原上最深沉的歌，感动中国2018年度人物——其美多吉。”
18日20时，《感动中国2018年度人物颁奖盛典》在中央电视台播出。在荣获“感动中国2018年度人物”的名单中，四川新闻网记者发现一个熟悉的名字——其美多吉，在雪线邮路工作30年的康巴汉子。1月25日，中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹，授予他“时代楷模”称号。
其美多吉驾驶邮车在路上（图由四川省邮政公司新闻中心提供）
雪线邮路工作30年，平均每年行驶5万公里，行驶总里程达140多万公里，相当于绕赤道35圈；驾驶重达12吨的邮车，每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山；仅2018年，其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里，向西藏运送邮件41万件，运送省内邮件37万件，连续30年机要质量全红；工作途中曾遇歹徒持刀抢劫，身中17刀，肋骨被打断四根，头盖骨被掀掉一块；30年来，他没有在运邮途中吃过一顿正餐，只在家里过了5个除夕……
这就是其美多吉。在四川省甘孜藏族自治州一条往返1208公里、平均海拔高于3500米的雪线邮路上，其美多吉用30年时间跑了140多万公里，只为将每一份承载着爱与信任的邮件送达。56岁的其美多吉，是四川省甘孜藏族自治州德格县龚垭乡人，1989年进入邮政企业，现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。2016年，其美多吉所在的康定一德格邮路车队当选交通运输部“中国运输领袖品牌”；2018年，康定一德格邮路被交通运输部命名为“其美多吉雪线邮路”。其美多吉本人曾获“中国好人榜”、“四川省五一劳动奖章”、“2016年度感动交通十大年度人物”等称号。
30年来，其美多吉平均每年行驶5万公里，行驶总里程达140多万公里，相当于绕地球赤道35圈，他驾驶的邮车从未发生过一次责任事故，圆满完成了每一次邮运任务。仅2018年，其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里，向西藏运送邮件41万件，运送省内邮件37万件，连续30年机要质量全红。
其美多吉
“最危险的路段就是从甘孜到德格，尤其是雀儿山，夏天的时候要行驶6到8小时，冬季从十月到次年5月，整个山上都是风雪路面，刚上山可能是大太阳，到了山顶就不一定了。”在其美多吉看来，有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山海拔6000多米，那里荒凉孤寂，自己驾驶着邮车送来的家书和外面的讯息，对常年驻守的道班工人们来说就是最温暖的慰藉。
谈起第一次翻越雀儿山，其美多吉印象深刻，“路面窄，我比别人速度慢很多，后面的车不断按喇叭想超车，但没地方让啊，只能开到路宽的地方停一下。因为真的太紧张、太小心了，整个车速不超过10码，停下来的时候，我发现车轱辘都发烫了。”
“我还是支持他的。”其美多吉的小儿子扎西泽翁，现在是甘孜县邮政分公司网运调度员，他告诉四川新闻网记者，“以前对父亲的工作不是很了解，就觉得自己的老爸无所不能，现在自己也从事上这份工作，有时候会害怕他路上出现什么状况，但我还是支持他，因为开着车的时候父亲是快乐的，我愿意支持他。”
“我是2013年进入这行的。” 扎西泽翁说，选择这个行业，的确是受到父亲的影响，“父亲特别喜欢车，感觉他的工作很潇洒，所有人都夸我老爸，你家老爸开车开的特别好，这让我很自豪，对他的工作也很向往。”在扎西泽翁看来，父亲是一个无所不能的人，即便再困难的事情到父亲手里都可以很好的完成，“有父亲在，我就觉得很有安全感。”
目前，甘孜州邮政分公司拥有42辆长途邮车，41名长途邮车驾驶人员，州内邮路往返6516公里，要翻越17座海拔4000米以上的大山。其美多吉现在所在的驾押组，驾驶员最大的55岁，最小的25岁。
其美多吉驾驶技术好、路况熟，川藏线上无人不知，很多人都劝他换个更轻松更挣钱的工作。“这份工作培养了我，我就要对得起这份工作！”其美多吉没有豪言壮语，但每一句话都既朴实又坚定。
雪线邮路上的30年，其美多吉见证着祖国对藏区的巨大扶持，看到了家乡日新月异的巨变。其美多吉说：“我是一个地道的康巴人，我知道要感恩。每当老百姓看到邮车和我，就知道党和国家时时刻刻关心着这里。我们每一颗螺丝钉都是在为藏区发展作贡献，我热爱我的工作。”
新闻延伸
获得“感动中国2018年度人物”荣誉的分别是：两弹一星功勋程开甲，把生命献给高原的植物学家钟扬，守岛卫国32年的民兵夫妇王继才、王仕花，生活节俭却捐赠千万的退休老人马旭，不畏牺牲的排雷战士杜富国，勇斗歹徒的退伍军人吕保民，危急时刻安全降落的英雄机长刘传健，雪域邮路上的忠诚信使其美多吉，坚守扶贫一线的基层干部张渠伟，担起未来的80后乡村教师张玉滚。
其美多吉行驶在路上（图由四川省邮政公司新闻中心提供）
雀儿山隧道通车当天，其美多吉的邮车作为社会车辆的头车第一个穿过隧道（毛志鹏 摄）
其美多吉（右）和儿子扎西泽翁
